Ces engins, espèces de balistes, peuvent ils renvoyer à Budapest
des descendants de Hongrois incrustés (qui ont fait un nid royal en
France et qui osent imposer un débat sur l'identité nationale),mais
encore faut ils qu'il aient assez de poids pour les propulser!
Et observez tous les avantages : pas de sondes Pitot, pas de
syndicats de pilotes pinailleurs, pas d'ennuyeux voisin à supporter
au cours du voyage, et aucun problème de givrage des ailes...
Et un utile outil d'aménagement du territoire étant donné la
facilité d'implantation d'une aire d'exploitation.
Et on voit bien qu'il y a du budget derrière: 3 technologies
innovables alignées. Une pour le clandestin et les deux autres pour
l'escorte policière. Dire qu'il y a des syndicats de pandores pour
se plaindre qu'ils n'ont pas assez de crédits. J'ai envie de vomir.
On a encore quelques problèmes de mise au point du dispositif pour
le retour de l'escorte policière. Je ne suis pas expert, mais, à ce
que j'en comprends, il y aurait des difficultés techniques à
surmonter pour garantir le retour de l'escorte à son commissariat
le lendemain matin. Rien que nos bravechercheurs ne parviendront à
surmonter sous peu, mais en effet, en attendant, la dette se
creuse..
C'est un problème que je me suis aussi posé. Certes, dans le cadre
de la RGPP et afin d'améliorer la sécurité (ha ha ha), il convient
de réduire le nombre de braves policiers. On pourrait donc aussi
utiliser cet ingénieux procédé à cet effet.
Mais on peut craindre que les syndicats policiers (oui dans ce pays
il y a encore des syndicats) trainent la rangers.
Dans ce cas pourquoi ne pas attacher les braves policiers avec un
fil ?
Le dit fil pourrait être produit par la corderie royale de
Rochefort ce qui relancerait un secteur durement éprouvé par le
démantèlement de la marine nationale à voile et la concurrence
déloyale et inique du nylon.
Vous allez peut-être me trouver excessif, mais n'empêche : je ne
distingue pas réellement les syndicalistes des clandestins. Et
trouver des syndicalistes parmi les policiers osant se manifester,
c'est un peu comme découvrir des intégristes prosélytes parmi les
clandestins.
Mais j'en conviens, l'enjeu financier de l'affaire reste encore
assez minime pour qu'on reporte l'examen de cette question éthique
à la prochaine legislatuhr.
Cher Jean-Amédée Martel (permettez que je vous appelle jam?) La
différence est ténue, je vous l'accorde mais regardez bien la
couleur de la peau... elle diffère légèrement... c'est à cela que
l'on peut les distinguer.
Les syndicalistes sont bronzés grâce aux heures de grèves dès que
les beaux jours arrivent alors que les clandestins sont bronzés de
par leur manque d'hygiène tout simplement.
Cela dit je m'étonne que vous n'ayez pas fait la différence de vous
même...
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10 Commentaires
La force motrice est directement fournie par les clandestins à expulser.
Et un utile outil d'aménagement du territoire étant donné la facilité d'implantation d'une aire d'exploitation.
C'est un problème que je me suis aussi posé. Certes, dans le cadre de la RGPP et afin d'améliorer la sécurité (ha ha ha), il convient de réduire le nombre de braves policiers. On pourrait donc aussi utiliser cet ingénieux procédé à cet effet.
Mais on peut craindre que les syndicats policiers (oui dans ce pays il y a encore des syndicats) trainent la rangers.
Dans ce cas pourquoi ne pas attacher les braves policiers avec un fil ?
Le dit fil pourrait être produit par la corderie royale de Rochefort ce qui relancerait un secteur durement éprouvé par le démantèlement de la marine nationale à voile et la concurrence déloyale et inique du nylon.
Mais j'en conviens, l'enjeu financier de l'affaire reste encore assez minime pour qu'on reporte l'examen de cette question éthique à la prochaine legislatuhr.
Les syndicalistes sont bronzés grâce aux heures de grèves dès que les beaux jours arrivent alors que les clandestins sont bronzés de par leur manque d'hygiène tout simplement.
Cela dit je m'étonne que vous n'ayez pas fait la différence de vous même...
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